正在2月底3月初举办的第三届深圳国际机能及定制改拆汽车博览会上，车迷们摩肩接踵，展商们展现个性化改拆方案；正在云南墨江哈尼族自治县，房车营地取平易近族风情交融，演绎出“车轮上的诗意远方”；正在上海国际赛车场，引擎的轰鸣声交错着不雅众的呐喊，22万车迷的热情让长三角的文旅消费链为之沸腾……这些新鲜的场景，恰是中国汽车后市场兴旺成长的活泼写照。跟着全国汽车保有量正在2024岁尾达到3。53亿辆，这个被称为“汽车财产链大蛋糕”的万亿级市场，正逐渐成为拉动内需的新动力。汽车后市场，是指环绕汽车利用过程的各类办事取买卖勾当。从汽车的购买到最终的报废，消费者正在这一过程中的需求涉及汽车安全、金融办事、维护、配件、租赁以及二手车买卖等多个细分范畴。这些办事不只满脚了车从的日常利用需求，更催生了一系列消费热点，为消费市场注入了新活力。华经财产研究院预测，2025年该市场规模将冲破7万亿元。汽车行业阐发专家许广健告诉《全球时报》记者，汽车后市场取汽车保有量亲近相关，截至2024岁暮中国汽车保有量达到3。53亿辆。复杂的汽车保有量为汽车后市场供给了广漠的成长空间。初步统计，现阶段仅汽车维修调养、二手车买卖两项的市场规模就曾经冲破2万亿元，若是考虑到汽车金融安全、租赁、改拆、赛事勾当等业态，市场规模或冲破5万亿元。估计“十五五”期间，汽车保有量仍将连结较高增加态势，消费者也倾向于获得愈加个性化、多样化的汽车消费体验，这些要素配合鞭策了汽车后市场的消费需求增加，使其成为提振消费的主要范畴。如专家所说，从消费布局来看，跟着居平易近糊口程度的提高，汽车不再是纯真的代步东西，而是承载质量糊口的挪动空间，愈加沉视个性化、质量化和多元化的体验。汽车后市场可以或许满脚消费者正在分歧阶段、分歧场景下的多样化需求，成为消费升级的主要表现。政策带来的盈利也为市场添加了活力。近期地方办公厅、国务院办公厅印发的《提振消费专项步履方案》明白提出，延长汽车消费链条。开展汽车畅通消费试点，拓展汽车改拆、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。培育强大二手车运营从体，持续落实二手车发卖“反向开票”、异地买卖登记等便当化办法。加强汽车范畴消息共享，支撑第三方二手车消息查询平台成长，推进二手车安心便当买卖。相关政策的出台，为汽车后市场的规范化、规模化成长供给了保障，有帮于进一步激发市场活力，消费潜力。中国汽车工程学会名望理事长付于武接管记者采访时暗示，跟着汽车财产的持续成长和重生态的构成，汽车后市场发生了底子性的变化。这不只是一场生态办事的变化，更是一种以用户为核心的文化现象，为提振消费供给了庞大空间。春日露营正在汽车后市场这片广漠六合中，各范畴参取者纷纷蠢蠢欲动、积极摸索。此中，房车露营等业态正成为汽车后市场的新增加点。各地的房车露营地不竭完美配套设备，吸引了大量房车快乐喜爱者，带动了周边餐饮、购物等相关消费的增加。中国汽车畅通协会常务理事贾新光接管《全球时报》记者采访时以汽车消费取文旅财产深度融合为例注释说，目前，自驾逛消费次要集中正在周末短途逛。汽车后市场的开辟能够带动更多旅逛消费，如房车改制、房车露营等。对于一些目前没有购买房车的打算但又想体验客居糊口的人来说，床车改形成为一个选项。白领刘墨对《全球时报》记者分享说，趁着有国补，本年将自家的微型小轿车换成了SUV。“我很喜好周末去周边自驾露营，换车次要是由于SUV便利改成床车。新车空间很大，目前我正在后排座椅上安拆了快拆螺丝，正在窗户上贴了防窥降温膜。到了露营地，间接将后排座椅拆下、靠背放平，前面挂上坐垫耽误板，铺上定制的乳胶床垫，一个享有风光的大床房便根基成形了。”刘墨高兴地说道。他暗示，本人还购买了搭电宝和户外器具，车顶还打算加拆一个行李架系统和车边帐。“入了这个‘坑’才发觉，想买的工具、想改的处所太多了，我曾经火烧眉毛想春天第一场露营了。”垂钓的卢贺客岁则将一辆“小面”稍加改制，变成了本人的“垂钓车”。“我是找特地的厂家改制的，一共花了一万多块钱，改制完的车十分合适我们‘垂钓佬’的需求。”他笑着说。简直，跟着消费者对汽车的个性化需求日益增加，汽车改拆市场规模也正在稳步扩大。数据显示，广东、江苏、上海、浙江、湖北、六地车仆人均改拆消费跨越千元，贴膜、车体改色、升级汽车声响设备等方面的改拆项目占整个汽改市场的85%。改拆店通过供给专业的改拆办事，满脚车从对于车辆外不雅、内饰、机能等方面的个性化升级需求，带动了相关产物的发卖增加。汽车阐发师吴硕成对记者阐发说，正在汽车后市场的成长中，不只市场参取者需要积极挖掘商机，政策制定者也起着主要感化。以二手车买卖和改拆为例，政策的冲破可以或许无效激发市场活力。目前，改拆市场存正在一些问题。一方面，市场上存正在违法改拆等现象，这些行为必需予以冲击和规范。另一方面，也有很多消费者存正在的个性化改拆需求。然而，正在现实操做中，改拆后的车辆去车管所存案手续繁琐。这一复杂流程让一些消费者望而却步，导致部门需求被，以至使一些人放弃改拆打算。因而，政策制定者需要正在规范市场和满脚消费者需求之间找到均衡点。正在改拆文化风行较早的一些国度，汽车改拆曾经成长成一个规模复杂的财产。埃森国际改卸车展官网的动静显示，给汽车进行个性化改拆这一趋向近年来正在有增无减。目前汽车改拆市场的规模超20亿欧元。大约有4000家补缀厂正在必然程度上涉及“改拆”这项营业，此中200家是特地处置改拆的，约有1万人处置汽车改拆营业。日本的汽车改拆文化始于20世纪60年代。日本还将8月2日定为“汽车零部件日”，改拆的普及性可见一斑。改卸车给车从带来了良多乐趣，但也呈现了平安法则的极端行为。改拆采用的“副厂零部件”成为关乎驾驶平安的环节。2004年，日本控制分歧业业尺度的汽车活动取特种改拆设备协会、日本轻合金轮圈协会和日本汽车活动排气管协汇合并成为日本汽车用品及零部件市场复兴会，该协会以实现汽车社会的平安取成长为，努力于规范和复兴汽车用品和零部件市场。做为一个复杂且多元的财产系统，汽车后市场正以庞大的潜力和多样的形式，成为拉动消费增加的主要引擎。不外，汽车后市场仍处于不竭变化和完美的阶段，还有很多范畴有待进一步挖掘。新能源汽车后市场是将来极具潜力的成长标的目的之一。跟着新能源汽车保有量不竭添加，消费者正在维修调养、电池收受接管操纵、充电设备等方面的需求也将日益凸显。吴硕成对记者暗示，中国做为全球最大的新能源车市场，其售后市场特别是环绕电池的全生命周期办理，正逐步成为一片蓝海。一些企业曾经起头摸索电池银行等立异贸易模式，一些车企正正在结构换电营业。电池的物理属性决定了其利用寿命无限，电池衰减后，虽不克不及继续做为汽车动力电池利用，但仍具有价值。目前，虽然市场上已有企业正在测验考试电池的梯次操纵，但尚未构成规模，盈利模式也有待进一步摸索。数字化和智能化办事是汽车后市场转型升级的主要趋向。吴硕成提到，跟着汽车智能化成长，汽车正改变为智能终端，软件升级及新功能推送将成为售后办事的主要构成部门。通过大数据阐发，企业能够更精确地领会消费者的需乞降偏好。同时，操纵智能化设备和手艺，企业能够实现近程毛病诊断、预测性，提拔办事效率和质量。许广健认为，深切挖掘汽车后市场的消费潜力可从以下几个方面入手：正在办事供给方层面，一是优化办事质量，汽车后市场持久以来存正在办事质量参差不齐的问题，提拔办事质量和客户对劲度是环节；二是不竭优化贸易模式，立异性开辟办事和产物，也能够考虑操纵AI+建立深度融合的汽车后市场智能办事。外行业层面，成立健全的行业尺度系统，开展评优勾当，帮帮整个行业提高办事程度和合作力。付于武也暗示：“过去，人们常认为汽车售出后只需供给脚够的维修办事和配件。现在我们以用户为核心，办事贯穿一直。征询、按期回访、针对性办事，以及环绕售后的调养、提拔品牌价值的文化勾当等，都是汽车后市场能够深切挖掘的范畴。”许广健告诉记者，汽车文化及相关衍生品的消费潜力有待进一步挖掘。组织推广各类汽车展览、赛事等取汽车相关的文化勾当，能够无效激发消费者乐趣并带动整个财产链成长。此外，汽车从题公园、汽车博物馆等文化场合的扶植，也能为消费者供给更丰硕的休闲文娱选择。企业能够通过举办各类汽车文化勾当，打制汽车文化品牌，开辟具有特色的衍生品，拓展汽车文化消费市场，提拔汽车后市场的附加值。3月23日正在上海落下帷幕的世界一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大赛就是一个典型例子。达22万人次。《2024年上海赛事影响力评估演讲》显示，2024年，F1中国大赛的间接经济影响达14。06亿元，并带动旅逛、住宿、餐饮等消费。赛车文化不只培育了2亿F1粉丝群体，更催生改拆、周边商品、从题旅逛等衍生市场，构成“赛事引流—消费”的闭环。许广健还暗示，二手车买卖正在汽车后市场中占领主要地位，但目前仍面对一些限制要素。如二手车买卖的通明度不脚、评估尺度分歧一、售后办事不完美等问题。他认为，应进一步盘活二手车买卖等存量营业，支撑企业品牌化、规模化、规范化、特色化运营，推进市场健康、有序成长。